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国道307、207线阳泉市绕城改线工程 上跨阳涉铁路桥主桥合拢
来源: | 作者:胡斌 | 发布时间: 2021-12-09 | 1177 次浏览 | 分享到:


12月8日,由山西路杰工程咨询有限公司所监理的国道307、207线山西省阳泉市绕城改线工程上跨阳涉铁路桥主桥顺利合拢,标志着国道307、207线阳泉市绕城改线工程取得重大节点性胜利,也标志着该项目施工进入全面冲刺阶段。

上跨阳涉铁路桥自西向东分别跨越既有G207国道和阳涉铁路,跨路手续办理周期长,难度大,安全防护要求高。阳涉铁路上跨桥全长447m,主桥长160m,主墩为49.6m空心薄壁墩,其上部结构为(2-80)m预应力混凝土T型刚构箱梁,共分为20个节段,浇筑分段长度依次为12.0m长0号段+4×3.0m+4×3.5m+5×4.0m+5×4.5m,边跨现浇段长5.34m。主桥上部结构现浇梁采用挂篮施工工艺,合拢段以既有挂篮为基础进行施工,免去了托架法中托架预埋、安装、拆除、以及配重等工序,极大地缩短施工时间。

该桥悬臂连续梁段,最大梁段长4.5m,最大梁段重量437.2t,高度7.6m,梁顶宽24.517~24.5m,梁底宽17m。采用菱形挂篮进行现浇。截至目前,四分部主线路基及互通路基已完成90%,预计12月20号主线路基全部完工;松树山隧道和南坳隧道均已贯通;剩余桥梁均具备架梁条件,预计2022年1月14号完成全线贯通要求。总监办将以上跨桥阳涉铁路桥合拢为契机,抓住关键环节、重要节点,确保全线通车目标早日实现。